Balanseringsrutiner

Ved balansering av kardangaksler benyttes normalt balanseringsklasse G16, i henhold til DIN ISO 1940-1 G 16.0. Dette er en praktisk og anerkjent standard for vanlige mellomaksler med kardanledd.

Balanseringsmaskinen angir restubalanse i gram ved et gitt turtall og en gitt diameter. Maskin, oppspenningsverktøy og adaptere skal normalt kalibreres med jevne mellomrom.

Det er i praksis ikke mulig å oppnå nøyaktig samme balanseringsgrad i et kjøretøy eller en maskin som i balanseringsmaskinen. Dette skyldes at motflenser og tilhørende komponenter normalt ikke har samme nøyaktighet som oppspenningen i balanseringsmaskinen.

Mindre toleranseavvik i masseproduserte komponenter er normalt og ligger innenfor vanlige krav, forutsatt at komponentene ellers er i tilfredsstillende stand.

For en middelstor aksel opp til ca. 100 kg, med driftsturtall under ca. 4000 o/min, vil restubalansen normalt være innenfor akseptabelt nivå. For aksler over ca. 300 kg ligger normalt tillatt turtall ved vanlig balansering rundt 1800 o/min. For svært tunge aksler over 800–1000 kg ligger normalt tillatt turtall rundt 1000 o/min.

Alle mellomakselprodusenter beskriver krav til nøyaktighet på motflenser. Dette gjelder alle flenstyper, men fortannede motflenser kan være vanskeligere å kontrollmåle. Vi har i enkelte tilfeller registrert avvik fra produsent.